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来自交通运输部公布的8月份城市轨道交通运营数据显示，深圳8月地铁客运量28514.6万人次，继7月份首次超过广州后继续保持全国第三。
结合运营里程，深圳轨道客运强度更是高达1.62万人次每公里每日，稳居全国第一，且已是近一年保持第一纪录。
庞大流量的背后，是城市活力的彰显，同时借由轨道交通的强大势能，依附轨道不断呈现来的更多更全能TOD式生活，也正成为当下及未来人居的主流趋势。
面对当前房地产的已从过去“跑马圈地”式粗放发展，进入追求高质量可持续发展新阶段背景，如何走好高质量发展之路，有着同频步伐与优秀成果及强大预期的“轨道+物业”显然被视作一大核心思路。
作为城市交通客运量主力的轨道，随着网线不断密集，推动城市出行、生活、购物、休闲多功能联动的“轨道+物业”势必还将释放更大效应，为房地产行业高质量发展注入能量。
正如去年底发布的《深圳都市圈发展规划》，规划开宗明义要求建设“轨道上的都市圈”，并特别提出大力推行轨道站城一体化开发。
从懿府、璟城、珑境、熙府、瑞城……深铁操盘的TOD住宅和商业代表作遍布深圳东与西。
据统计，截至目前，深铁已拥有31个轨道沿线上盖项目综合开发权，总开发规模约1783万㎡，成为城市发展不可忽视的一股力量。
而当进一步看向具体项目，基于不同于传统物业的TOD开发理念，深铁带来的又不止于物业产品。
如深铁前海时代，除高端住宅，项目还聚集有国际公寓、总部办公、风尚商业、精品酒店等诸多业态，通过高品质空间汇聚更多元、多层次产业和人才资源，以融入城市发展之中并形成良性循环，实现助力区域高质量发展。
作为前海轨道交通的开拓者，不仅前海时代，深铁于桂湾打造的融合地铁、城际、口岸，及上盖建筑的另一封面级综合体——前海国际枢纽中心，亦足以成为整个前海乃至深圳发展的重要成果展示。
此外，物业开发之上，基于国企责任，深铁还在同步丰富城市配套，包括建学校、建公园、建医院、修路等等，推动更多城市生活场景无缝对接。
正如深铁集团相关负责人所表示，“以往TOD开发的目的是要缓解轨道交通的投融资压力，现在我们是化被动为主动，统筹考量TOD项目和周边片区的关系，以站聚人，以人促城，以城兴产”。
有着先天轨交优势的深铁并未借由资源坐享其成，而是始终在充分展示企业开发实力。
数据显示，过去的2024上半年，深铁置业交付套数近2000套，交付面积约21万㎡。其中无论是深铁珑境还是深铁璟城，高效的入伙流程、优越的交付品质，都让深铁收到了来自业主们的一致肯定。
“让人眼前一亮”这是面对龙胜站上盖物业深铁珑境的交付现场，一业内人士所描述的感受。
从依托轨道交通，以城市枢纽为核心进行“站城一体化”开发，为人居生活开启一扇又一扇“抵达无限可能”的生活之门，到聚焦产品本身每一处细节的极致打磨与高水准兑现，凭借产品价值而非市场上更泛滥的打折促销，深铁也于房地产下半场走出了坚定且难得的品牌价值路径。
这个过程中，不管是购房者给到的直观进场动作支持，还是业内权威机构给予的高认可，背后都是对深铁实力的验证。
如在7月25日召开的第十四届深圳房地产开发企业践行社会责任发布会上，深铁置业继续拿下深圳市房地产开发行业综合实力第一荣誉，也是企业连续三年蝉联荣誉榜第一名。同时还获得了“2024年深圳市房地产开发企业诚信企业”“2024年深圳市房地产开发行业品牌价值企业”两项称号。
另外，来自中指研究院的数据显示，过去的2023年，深铁实现267.97亿元销售金额，稳居深圳房企销售金额榜单TOP1；今年1~8月，深铁再次以133.72亿元销售签约金额，保持深圳房企第一阵营地位，上演与置业者的双向奔赴。
聚焦深铁开发的一系列产品，之所以能频频收获高口碑赞誉，除轨道价值与产品力外，还有一个不容忽视的重要前提，即企业的前瞻性布局策略，使得开发项目得以坐享城市发展的势能加持。
这当中，一方面是轨道线路的规划铺排、具体站点的选定本身即是板块价值的显露；另一方面，顺应城市发展风向，深铁也还在不断锚定更高价值板块。
如在过去深圳向西发展过程中，面对向海而生的西部价值崛起，深铁敏锐锁定前海，早于2008年便拿下前海地块，并带来如今堪称区域乃至整个深圳风向标的超级交通枢纽项目——前海时代。
作为依托轨道交通打造的多元复合空间，前海时代的出现可谓深深嵌入了这座城市的发展轨迹，从后续市场影响来看，项目也收获绝度认可，成为前海及深铁本身的一张典型名片。
但与此同时，随着填海造陆不再，以及城市本身强大发展能量与相较有限的发展空间现状，于板块的轮动发展中，不断提速的“东进战略”亦不容忽视。
3/16/14号线的陆续开通，将龙岗密切拉进深圳核心群聊，另从2016年万亿投资的“东进战略”提出，随之更多高规格规划、资源开始倾倒，到龙岗依托自身工业基础，成为扛起深圳实体经济的强大“脊梁”，站在今天来看，龙岗要做的已不限于融入主城，更是在走出自己的强区之路。
数据更加直观揭示，如龙岗已连续五年位居全国工业百强区榜首；过去10年新增人口超200万，全市最多；今年上半年，龙岗经济实际增速高达9%，位列深圳第一（除深汕），较全市5.9%的平均增速高出3.1个百分点......
基于西部的与城市共进开发经验，当政府“东进”势头越发凸显，敏锐察觉风向的深铁也再次将目光聚焦到了东部，并高标准择址东部最核心的大运新城板块，带来企业旗下高端产品系——「深铁阅云境」。
预备以一座建筑面积约52万㎡的生活枢纽大城，揭开属于东部中芯的TOD时代。
有关项目选址的大运新城，无论是坐拥的东部最大交通枢纽，还是片区的城市面貌、产业发展等，其东部核心站位都有目共睹。
战略地位上，大运也是东部范围内唯一一个与前海中心、深圳湾超级总部基地、香蜜湖金融街等并列的深圳六大城市会客厅之一。
伴随高规划定位与各类资源的倾斜，范围内也已聚集国际大学城、高新产业集群、总部CBD，以及各项高规格市政生活配套等，坐实龙岗最具价值、人气板块头衔。
像下半年的大运体育馆，周杰伦、刘德华、张学友、李荣浩等众多明星在内的演唱会扎堆开唱。
相较于传统购物中心，集商业街区、生态湖景公园绿地、专业体育场馆等于一体的「大运天地」更像一个大型生态公园，人气也一直居高不下。
可以预见，随着愈多城市场景的还在不断落地，大运新城的吸虹能力也还将再上新台阶。
如今龙岗依旧在扮演深圳实体经济发展主力角色，其间汇聚庞大人气与各类城市高规格配套的大运，也成为板块绝对的人居焦点
基于此，与西部前海时代的交通枢纽多商务办公业态稍有别，于大运中心，面对区域可观人气及对高品质生活的需求，深铁阅云境也选择打造为一座超级生活枢纽。
通过与范围内诸多场景的密切相连，及综合体自身的品质人居物业、全能生活配套等，为大运揭开品质住房全新时代，并有望实现引领东部新一轮置业风向。
基于深铁强大开发实力与资源统筹能力，首先便是企业对已有或规划中的外部资源做更进一步匹配。
目前阅云境所在的大运枢纽已汇聚了3/14/16号线年可通车的深大城际，多轨交会，助力项目高效便捷联通深圳各大板块。如经由14号快线站可到岗厦北站，实现最快约27分钟抵达岗厦北站，通达福田市中心，构筑起半小时“轨道上的都市圈”。
此外得益技术上的突破创新，项目可直接从地下室直达站点，进一步提高通行效率，打造半小时覆盖多核心板块出行圈。
又如商业配套方面，除自带的建筑面积约6.9万㎡潮流街区，深铁还以城市融合为出发点将周边的coco park，山姆会员店，大运天地等商业做了一体联动，统筹形成片区约25万㎡大型商业组群。
搭配近距离范围内的大运中心，大运自然公园、乐城公园、龙城公园等众多文娱配套，尽享缤纷生活。
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