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至此，赛力斯总市值超过9月25日上市的奇瑞汽车，成为2025年以来港股最大车企IPO。
赛力斯上市，意味着国内头部车企齐聚港股市场，助力港股整车板块市值再次提升。
赛力斯港股IPO全球发售约1.09亿股H股，包括香港公开发售1086.19万股H股，认购额达132.68倍；国际发售9775.71万股H股，认购额达8.61倍。
公告显示，赛力斯港股IPO获得超20家基石投资者参与认购，合计获配4882.87万股H股。
具体来看，赛力斯港股IPO的基石投资者包括重庆产业母基金、林园基金、广发基金、施罗德、中邮理财、星宇香港等，其中，重庆产业母基金获配股份数量最多，达1655.32万股。
公开资料显示，重庆产业母基金成立于2023年4月20日，由重庆渝富控股集团与两江新区、西部科学城重庆高新区等两个国家级开发区共同发起设立，聚焦先进制造业投资，助推重庆现代产业高质量发展。
按照配发结果计算，赛力斯港股IPO募资约142.83亿港元，募资净额约140.16亿港元。
招股书显示，赛力斯港股IPO募资净额将投向研发、多元化营销渠道、海外销售及充电网络服务，其中约70%将用于研发。具体来看，赛力斯港股IPO募资净额约40%拟用于增加技术研发投入，以提高核心技术能力和创新能力；约30%拟用于增加产品研发投入，以进一步丰富产品组合，拓展国际市场布局。
招股书显示，赛力斯计划通过高端品牌车型在海外市场的本地化落地，持续研发国际化新能源汽车车型，以符合当地用户需求，并满足不同国家和地区的技术标准及客户需求。
赛力斯是一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业。2021年，赛力斯与华为合作推出高端智慧新能源汽车品牌问界，陆续上市问界M5、M7、M9、M8等四款车型，构建起覆盖不同细分市场的高端产品体系。
产销快报显示，赛力斯新能源汽车2025年10月销量达5.15万辆，同比增长42.89%；2025年前10月销量达35.61万辆，同比增长0.95%。
2025年前三季度，赛力斯实现归母净利润53.12亿元，同比增长31.56%；扣非后净利润为47.68亿元，同比增长26.70%。